Phanteks Eclipse G400A – ett chassi för de allra flesta
Att besöka Phanteks under Computex-mässan går aldrig fel, inte ens när de byter logga (vilket de precis gjort). De lyckas år efter år leverera relevanta nyheter och intressanta designer, så som deras nya koncept Evolv X2 (Facebook-länk) som ska släppas senare i år och deras uppdaterade NV5 MKII och NV9 MKII med stöd för anslutningar på baksidan.
Den här gången var det dock inte flaggskeppen eller konceptchassina som gjorde oss mest uppspelta, utan uppföljaren till deras oerhört populära mellanklassmodell Eclipse G360A. Nykomling heter Eclipse G400A och är kort och gott en ännu bättre version med ännu högre luftflöde.
Varför är Eclipse G400A så intressant?
Anledningen till att vi verkligen ser fram emot G400A är för att vi vet hur bra G360A är. Det har varit ett chassi som vi själva använt i Inet System och som vi ofta rekommenderar till de som vill ha ett enkelt svar på vilket chassi de ska välja. Det är helt enkelt ett snyggt, lättarbetat, högkvalitativt och prisvärt chassi med riktigt bra luftflöde direkt ur kartong. Och om G360A är enkelt att rekommendera, då är nästan G400A svår att inte rekommendera.
Med Eclipse G400A har Phanteks nämligen uppgraderat det redan goda luftflödet på flera plan. Till att börja med har de gjort plats för tre 140 mm-fläktar i fronten, vilka inkluderas ihop med en utblåsfläkt baktill, som borde ge de allra, allra flesta mer än nog med luftflöde direkt ur kartong – även om man bygger med högpresterande komponenter. Det är nämligen inte bara så att fläktarna är större, de används också bättre.
Phanteks har med G400A formgjutit ett hölje invid intagsfläktarna, som både ser bra ut och som förhindrar att luften hamnar på villovägar, vilket annars kan hämma prestandan. Det ihop med att de tagit bort skenorna som annars används för 120 mm-fläktar ger oss bättre prestanda än vad vi hade fått med traditionellt upplägg – det finns helt enkelt färre saker i vägen för luften, och luften kan bara ta vägen genom fläktarna. Därtill har de uppgraderat meshfronten och satt ett dammfilter som ska låta mer luft passera än föregångarens, som dessutom enkelt kan avlägsnas om du vill ha ännu bättre luftflöde (men damma av oftare).
Bättre kylning för grafikkortet
Något annat Phanteks gjort, vilket vi även sett hos andra tillverkare, är att skapa bättre förutsättningar att ge aktivt luftflöde direkt mot grafikkortet. I G400A har de löst detta genom att sätta tre fästen för 120 mm-fläktar ovanpå nätaggregatshöljet och perforerat panelen nedanför den härdade glaspanelen på sidan av chassit.
På så sätt kan vi få in friskluft även där, och ge kraftfulla grafikkort än bättre luftflöde. Det är verkligen inte något alla kommer vilja eller behöva göra, men det är trevligt att se att vi har den möjligheten. Förutom plats för och kylning till stora grafikkort har vi även möjligheten att montera upp till 360 mm stora radiatorer (upp till hela 60 mm total tjocklek) i chassits tak, så att vi kan använda oss av flaggskeppsprocessorer från både AMD och Intel.
Med andra ord bör det verkligen gå att bygga otroligt kraftfulla system inuti G400A, trots att det är ett chassi som de menar på ska bli relativt billigt för klassen. Som grädde på moset har de nu även inkluderat stöd för moderkort med anslutningarna på baksidan, för dig som vill ha ett så rent bygge som möjligt.
Vi får invänta recensioner, men på pappret ser det här verkligen ut att bli ett chassi som de allra flesta kommer bli oerhört nöjda med. Snygg, vettig och modern design ihop med högt luftflöde, rimlig prissättning och plats för kraftfulla komponenter – vad kan gå fel?
